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EuskoTren y Volvo firman el contrato de suministro de nuevos autobuses para las líneas de Bizkaia lecturas 136
Enviado por jagt en Miércoles, 28 Julio, 2010
Euskotren http://euroferroviarios.net/images/jagt/euskotren/asensio.jpg

Pie de foto: Jose Antonio Asensio, Director General de Euskotren y Daniel Pérez, Ingeniero de ventas de BUSES de VOLVO ESPAÑA.

La renovación de la flota de autobuses de EuskoTren en Bizkaia supone una inversión de 5.830.800 Euros y contempla el suministro de 27 autobuses (8 articulados y 19 rígidos)

La Sociedad Pública EuskoTren, perteneciente al Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, y la empresa VOLVO, han firmado esta mañana el contrato de suministro de 27 nuevos autobuses para las líneas de la Compañía en Bizkaia.

La renovación de la flota de autobuses de EuskoTren en Bizkaia supone una inversión de 5.830.800 Euros y contempla el suministro de 8 autobuses articulados y 19 rígidos en el período 2010-2012.

Todos los autobuses contratados cumplirán con la normativa ambiental EEV, la cual mejora las condiciones ambientales de la normativa actual Euro V, al reducir las emisiones de partículas en un 30%. Además, dispondrán de un sistema de frenos dispone de antibloqueo, antideslizamiento y regulación automática de frenado, e incorporarán un sistema antiabandono del/la conductor/a, el cual impide que el/la conductor/a abandone el puesto de conducción si el freno de estacionamiento no está aplicado. Incorporan asimismo un sistema de detección y extinción de incendios en el compartimento motor.

También contarán con letreros informativos electrónicos, sistema de ayuda a la explotación (SAE), sistema de información oral para personas invidentes (SIO) y sensores de ayuda al estacionamiento en maniobras hacia atrás.

Los 8 autobuses articulados corresponden con el modelo de VOLVO B12 MA, carrozado por Sunsundegui y con carrocería Astral. De ellos, 5 serán entregados por VOLVO en el presente ejercicio y los otros 3 en el año 2012.

Tienen una capacidad de 125 plazas, 64 plazas de asiento y 61 de pie, e incluyen una plataforma elevadora para facilitar el acceso a personas de movilidad reducida y dos espacios reservados para personas con silla de ruedas.


Los 19 autobuses rígidos corresponden con el modelo de VOLVO B 7 R, carrozado por Irizar y con carrocería i4. De ellos, 16 serán entregados por VOLVO en el presente ejercicio y los otros 3 en el año 2012.

Cada autobús rígido incluirá 76 plazas (42 de asiento y 34 de pie), y dispondrá de rampa para facilitar el acceso a personas de movilidad reducida. Existirán dos espacios reservados para personas con silla de ruedas.

Las líneas de autobuses gestionadas por EuskoTren en Bizkaia fueron utilizadas por 2.427.666 personas en 2009.
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Miembros de Euroferroviarios visitarón El Funicular de La Reineta lecturas 261
Enviado por jagt en Martes, 25 Mayo, 2010
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Fotografía: Juanjo Ibarra

VISITA AL FUNICULAR LA REINETA Y AL MUSEO MINERO GALLARTA (BIZKAIA).

El pasado 22 de Mayo miembros de Euroferroviarios visitaron "El Funicular de la Reineta", junto con otros miembros de la Asociación de Amigos del ferrocarril de Bilbao, en total 32 personas.

Con salida desde Bilbao, la comitiva se dirigió a la estación inferior de la Escondrilla, para subir a la estación superior de la Reineta.

Posteriormente los miembros pudieron visitar y comprobar el funcionamiento de la sala de maquinas.

Continuo la visita a la localidad de la Arboleda situada a 1 Km. de distancia, el traslado se efectuó en el “Cielito o Azulito” autobús urbano de Bilbao que presto servicio en los años 70 y 80, propiedad de la Asociación de Amigos del Ferrocarril Bilbao.

En el Restaurante Zuhaztieta se celebro una comida de hermandad, en la cual se nombro Socio Honorífico entregándole una placa al Maquinista de Renfe que normalmente conduce la UT-900 en agradecimiento a su dedicación y reconocimiento por sus servicios prestados.

La visita concluyo en el Museo Minero de Gallarta, para posteriormente regresar a Bilbao.
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Clausurado LVI Encuentro Europeo de Interventores en Ruta lecturas 848
 Enviado por 21aToPe en Lunes, 01 Junio, 2009
Promociones Clausurado LVI Encuentro Europeo de Interventores en Ruta

Hoy lunes 1 de Junio ha quedado clausurado el 56 Encuentro Europeo de Interventores en Ruta, celebrado en la ciudad de Cádiz desde el pasado jueves 28 de mayo en honor de su patrón San Rutenio, como viene ocurriendo desde 1972.

A este encuentro han asistido 153 Interventores en Ruta y cónyuges repartidos en 6 franceses de SNCF, 10 portugueses de CP, 10 suizos de SBB, 12 alemanes de DB y 115 españoles de Renfe, de los cuales el grupo más numeroso procedía de Barcelona, con aportaciones menores de las residencias de Interventores de Almería, Bilbao, Cádiz, Córdoba, Irún, Madrid, Málaga, Sevilla y Valencia.



El dia 28 fue recepcionado por la alcaldesa de la ciudad, Teófila Martínez, en el salon de plenos del ayuntamiento donde se sirvió una copa de bienvenida acompañada de canapés a los asistentes. Seguidamente se inició una visita guiada al castillo de Santa Catalina, Teatro Falla y otros monumentos emblematicos.

El dia 29 se recorrió la ruta de los "pueblos blancos" de la sierra, pasando por Arcos de la Frontera, Ubrique, Villaluenga, Benaocaz y Grazalema (el pueblo de España donde mas llueve).
El dia 30 se ocupo con un espectaculo ecuestre al aire libre de los famosos caballos cartujanos "El Hierro del Bocao".



Todos los días hubo comida-banquete en restaurantes de la zona con degustación de los productos típicos, con baile y barra libre hasta las 19 horas. El viernes y sábado finalizaron con sendas cenas de carnaval amenizadas por el grupo de chirigotas "Antología Orquestada Enrique Villegas" en el Hotel "Puerto Bahía" en El Puerto de Santa María donde se pernoctó diariamente.
El encuentro gastronómico-cultural llegó a su máximo esplendor el Domingo 31 con una Comida de Gala y entrega de obsequios a los participantes y a las distintas delegaciones de cada país, continuando con baile y barra libre hasta la cena y continuando tras ésta hasta entrado el dia 1.

Durante la comida de Gala se hizo entrega a los participantes de sendos Programas y Boletín de Inscripción del LVII Encuentro a celebrar en la ciudad Suiza de Winterthur entre los días 28 y 31 de Mayo de 2010, situada a 20 kilometros de Zurich, donde se visitará el Castillo de Laufen, las cataratas del Rhin, se comerá en un barco mientras se nos traslada de Stein a Rhein, se visitarán las islas de Mainau, y de "las flores" a las que se llegará en otro crucero. Todos los días habrá cena con música y baile, y el día 30 la cena de Gala con entrega de obsequios.
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Superadas con éxito las primeras pruebas del tranvía de Vitoria-Gasteiz en el ramal de Abetxuko lecturas 740
 Enviado por jagt en Lunes, 20 Abril, 2009
Euskotren 
Superadas con éxito las primeras pruebas del tranvía de Vitoria-Gasteiz en el ramal de Abetxuko

El tranvía de Vitoria-Gasteiz ha superado con éxito las primeras pruebas efectuadas en el ramal de Abetxuko. Dichas pruebas, que han sido realizadas a paso de hombre entre las 11 y las 12:54 horas de esta mañana, han consistido en dos circulaciones de ida y vuelta en los tramos Ibaiondo – Arriaga y Honduras – Arriaga, pasando por la rotonda de América Latina, lugar de conexión de los tres ramales del tranvía de la capital alavesa.

Tras la finalización de las mismas, los técnicos han certificado el correcto funcionamiento de la infraestructura tanto para las circulaciones con origen/destino en el ramal Centro como para aquellas otras con origen/destino en el ramal de Lakua.

En concreto, los técnicos participantes han analizado el adecuado funcionamiento de la unidades y de las infraestructuras propias del tranvía, con especial atención a la correcta conexión de los tres ramales en la rotonda de América Latina. Esta glorieta constituye uno de los puntos del recorrido con mayor interrelación entre el tranvía y los automóviles.

Los técnicos también han analizado la adecuada separación (distancia de gálibo) entre el tranvía y las diferentes infraestructuras, la correcta geometría del cableado de los sistemas de alimentación eléctrica (catenaria) y el comportamiento del elemento captador de energía de las unidades (pantógrafo).

A partir de mañana martes, continuarán las pruebas con el sistema de prioridad semafórica para el tranvía en marcha. Las próximas sesiones permitirán ajustar los tiempos de las secuencias semafóricas, para conseguir las cadencias óptimas que garanticen la correcta circulación viaria y tranviaria.


El ramal de Abetxuko entrará en funcionamiento a finales del próximo mes de Mayo. Con su puesta en marcha, el tranvía ofrecerá las frecuencias siguientes:

• Angulema – Honduras (ramal Centro): circulaciones cada 6 minutos.
• Honduras – Ibaiondo (ramal Lakua): circulaciones cada 12 minutos.
• Honduras – Abetxuko (ramal Abetxuko): circulaciones cada 12 minutos.
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Temporada 2009 de Trenes de Vapor del Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren lecturas 823
 Enviado por jagt en Miércoles, 01 Abril, 2009
Euskotren http://euroferroviarios.net/images/jagt/euskotren/fv104.jpg

El próximo 9 de Abril comenzará la temporada 2009 de Trenes de Vapor del Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren

El próximo 9 de Abril (Jueves Santo), primer día festivo del período vacacional de Semana Santa, comenzará la Temporada 2009 de Trenes de Vapor del Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren, Sociedad Pública perteneciente al Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco.

Dicho servicio se presta en la comarca guipuzcoana del Urola entre las instalaciones del Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren, ubicado en Azpeitia, y Lasao.
El programa contemplado para el presente ejercicio es el siguiente:

•Semana Santa: circulaciones de Trenes de Vapor los días 9, 10, 11, 12 y 13 de Abril a las 12:00, 13:00, 17:00 y 18:00 horas.

•Del 18 de Abril al 1 de Noviembre, ambos incluidos: dos circulaciones todos los sábados, con hora de salida a las 12:30 y 18:00 horas, y otra en domingo y días festivos, con salida a las 12:30 horas.

•Programación especial de Trenes de Vapor: los días 17 de Mayo, 10 de Octubre y 8 de Diciembre.

Esta información puede ser ampliada en el teléfono del Museo: 943 15 06 77. También se pueden efectuar consultas a través del fax 943 15 07 46 o desde la dirección de correo electrónico museoa@euskotren.es.

Datorren apirilaren 9an emango zaio hasiera Lurrun Trenen 2009ko denboraldiari EuskoTrenen Trenaren Euskal Museoan

Datorren apirilaren 9an (Ostegun Santua), Aste Santuko oporraldiko lehen jaiegunean, emango zaio hasiera Eusko Jaurlaritzako Garraio eta Herri Lan Sailaren esku dagoen EuskoTrenen Trenaren Euskal Museoaren Lurrun Trenen 2009ko denboraldiari.

Zerbitzu hori Gipuzkoako Urola eskualdean eskaintzen da, Azpeitian dagoen EuskoTrenen Trenaren Euskal Museoaren instalazioen eta Lasao artean.
Aurtengo ekitaldirako aurreikusten den egitaraua honako hau da:

•Aste Santua: Lurrun Trenen zirkulazioak apirilaren 9an, 10ean, 11n, 12an eta 13an, eguerdiko 12:00etan eta 13:00etan eta arratsaldeko de 17:00etan eta 18:00etan.

•Apirilaren 18tik azaroaren 1a bitartean, biak barne: bi zirkulazio larunbat guztietan, bat 12:30etan abiatuta eta bestea 18:00etan abiatuta, eta beste bat igande eta jaiegunetan, eguerdiko 12:30etan abiatuta.

•Lurrun Trenen programazio berezia: maiatzaren 17an, urriaren 10ean eta abenduaren 8an.

Informazio gehiago lor dezakezu Museoaren telefono zenbakiaren bidez: 943 15 06 77 eta web gune honetan: www.euskotren.es. Kontsultak egin daitezke, baita ere, 943 15 07 46 faxaren bidez edo museoa@euskotren.es posta elektrikoko helbidearen bitartez.

Igorpen data: asteazkena, 2009ko apirilaren 1ean

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Renfe impulsa proyectos I+D+i vinculados con seguridad en la circulación lecturas 848
 Enviado por 21aToPe en Sábado, 14 Marzo, 2009
Interesa Renfe Interesa Renfe 13/03/2009

Los proyectos de I+D+i (investigación, desarrollo e innovación) relacionados con seguridad en la circulación son una prioridad en la gestión de Renfe. Todos ellos tienen en común el objetivo de minimizar los riesgos y peligros que se derivan de la circulación ferroviaria, para evitar posibles accidentes e incidentes.

De estos desarrollos, impulsados por la Dirección General de Seguridad, Organización y Recursos Humanos, algunos son íntegramente de Renfe y otros se efectúan en colaboración con empresas y entidades ajenas a la empresa.

Entre los proyectos internos destaca el Asfa Digital, implantación que en el año 2010 tiene prevista su conclusión. Actualmente se han instalado ya 735 equipos, casi un 30% de los 2.500 previstos, en 397 vehículos.

Otro proyecto interno es el denominado ‘Registradores de Seguridad’ cuyo objetivo es ir paulatinamente cambiando los registradores jurídicos más antiguos, con los que actualmente están equipados algunos vehículos de Renfe, por otros más modernos y con mayores prestaciones, adaptadas a las necesidades actuales del ferrocarril. Recientemente se ha celebrado un concurso en el que se ha adjudicado la adquisición de 400 registradores de última generación.

Los proyectos externos que se están desarrollando actualmente son los llamados “DeTRA”, “AVIZOR” y “Gema-raíl”, este último aprobado el pasado diciembre.

El proyecto DeTRA consiste en determinar las tasas de ‘Riesgo Aceptado’ (TRA), para los diferentes subsistemas que intervienen en el funcionamiento del ferrocarril en España, es decir, que en el futuro la Unión Europea delimitará para el sistema ferroviario español una TRA y España, a su vez, tendrá que asignar qué TRA corresponde a cada empresa ferroviaria y cada administrador de infraestructura, por desagregación de la global nacional. Este proyecto se está realizando en colaboración con Adif, el Instituto Intras de la Universidad de Valencia, el Cedex y la consultora Airtren.

AVIZOR es un sistema global que pretende la supervisión de zonas de riesgo potencial para la circulación ferroviaria y la seguridad de las personas, especialmente en los pasos a nivel, que se desarrolla conjuntamente con Adif, la Universidad de Alcalá, Sepsa y Logytel.

Por su parte, Gema-raíl pretende establecer una metodología de gestión del riesgo derivado de la intervención de los factores humanos en el mantenimiento del material rodante, con repercusión en la seguridad en la circulación y también para la clasificación y análisis de errores humanos y modelo de decisión del riesgo propio o exportado. Además de Renfe (Dirección Corporativa de Seguridad en la Circulación e Integria) cuenta con la participación del ESM (Instituto de Investigación en Seguridad y Factores Humanos), órgano asociado a la Universidad de Oviedo, Treelogic, Euskotren y Metro de Bilbao.
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Sorteo de entradas para el musical Enamorados Anónimos entre los trabajadores de Renfe lecturas 917
 Enviado por 21aToPe en Sábado, 14 Marzo, 2009
Interesa Renfe Sorteo de entradas para el musical Enamorados Anónimos entre los trabajadores de Renfe

Interesa Renfe 13/03/2009

Los trabajadores de Renfe que deseen asistir al musical Enamorados anónimos bien el 18 o el 19 de marzo, a las 20:30 horas en el Teatro Rialto Myspace, pueden conseguir entradas gratuitas a través del portal Interesa.

Cada trabajador puede solicitar dos entradas enviando su nombre y apellidos, número de matrícula, teléfono e-mail y el día escogido para disfrutar de la función al e-mailproducciongire@renfe.es.El plazo para enviar solicitudes finaliza el día 16 de marzo a las 12.00 horas. Se realizará un sorteo entre todos los participantes.

Con esta acción, Renfe refuerza su compromiso cultural que se engloba en su estrategia de Responsabilidad Social Empresarial, Un tren de Valores.

Para una mayor información sobre el musical se puede consultar la página web:

http://www.enam....com/web.php
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En servicio el primer tramo de la línea de alta velocidad Estambul-Ankara lecturas 823
 Enviado por 21aToPe en Sábado, 14 Marzo, 2009
Inicia_Adif Adif ha participado activamente en su puesta en marcha

En servicio el primer tramo de la línea de alta velocidad Estambul-Ankara

Inicia Adif 13/03/2009

El primer tramo de la línea de alta velocidad turca Estambul-Ankara, en el tramo entre Ankara y Eskisehir, ha entrado en servicio hoy, 13 de marzo, inaugurado por el primer ministro, Recep Tayyip-Erdogan, que ha realizado el primer viaje.

Con la puesta en servicio de la alta velocidad en este tramo de 245 km se ha reducido el tiempo viaje en este recorrido de tres horas a una hora y media. Cuando la línea entre Ankara y Estambul está completada tendrá una longitud total de 533 kilómetros, en ancho internacional, con curvas de radio de 3.500 metros rail continuo y una velocidad máxima de 250 km/h, en una línea construida con estándares de calidad europeos.

Adif está colaborando activamente en esta línea en todos los ámbitos de su puesta en marcha desde las técnicas de construcción, mantenimiento y reparación de vía de alta velocidad hasta la gestión, planificación y regulación normativa del tráfico ferroviario con tecnologías como Ertms, ATP.

Con esta línea los ferrocarriles turcos esperan que la cuota de mercado del ferrocarril en viajeros pase del 10 por ciento al 78 por ciento, ya que mejorará los tiempos de viaje de la carretera que, actualmente, están entre cinco y seis horas, y que cuando la línea esté completada, el viaje por ferrocarril bajará a cuatro horas o cuatro horas y media, reduciendo el actual tiempo de viaje en tres horas.
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